黄河新闻网运城讯 今年4月份,国家铁路累计发送货物3.3亿吨,同比增加3018万吨,增长10.1%,单月货物发送量、日均装车数等多项指标均创历史新高,呈现强劲增长态势。各运输单位在面临区域限制、运输限制,甚至城市封禁无法进入、限制进入的防控政策影响,现有运输模式和运输体系难以支撑经济发展和人民生活所需,中国国家铁路集团在需求收缩、供给冲击等压力下,客运不断收缩的现状中,提出激励货运增量的行动目标,将多余运量运用在货运、运输上,并不断提升货运水平和货运能力,展现铁路的担当。
以局部促全域,推动区域协调共进。降低货运成本、提升货运能力和效益势在必行。今年四月铁路运量再激增,更多企业、更多地区加入到铁路运输的行列中,将货运运输的“最后一公里”补齐,让区域经济平稳发展行稳致远、持久有效。在地区发展中,铁路也扮演着重要的角色,稳定企业发展资源命脉,实现区域资源共享,加快区域融合。在产业方面,铁路带动产业协调互补发展,有效拉动区域优势产业互利共赢。从产业和经济的发展中促进全域经济发展。同时,在服务区域经济发展的过程中,形成更多种运输方式集成的交通综合体,更加全面地提升铁路运输能力和不同交通运输方式衔接能力,全面服务于国家经济发展全局。
以能力助战略,服务重大部署实施。铁路发展是交通强国战略实施的必经之路,从重视铁路发展到寄予铁路全面促进经济发展和国际交流以厚望。心怀“国之大者”,铁路部门以自身能力主动担当作为,全面提升的运量服务于巩固脱贫成果、落实乡村振兴、对接国家发展布局、高水平对外开放。新发展阶段,践行新发展理念,铁路部门以更加细致化的服务、全面化的保障和多样化的运输体系,以及更高的政治站位服务于党和国家工作大局。越织越密的铁路网,结束了偏远地区因交通不变造成的窘境;越跑越快的高铁线,提升了区域交流合作的效率和效益;越装越多的列车厢,载上了千万吨货物穿越崇山峻岭;渐行渐远的轨道线,搭上了国与国之间的友谊和情感,与世界共享中国铁路的发展红利。
以内在成外在,形成更高质量发展。货运增量是铁路部门高质量发展的内在要求,同客运提质一样,成为铁路部门自身发展的必要过程。从铁路发送量逐年递增到铁路在运输领域市场回升,都承载了铁路部门发展的期望。在不断服务于国家战略、运输要求的过程中,铁路基础建设更加完善、技术能力更得提升。铁路运输新业态在铁路货运不断增量的过程中展现,是促进铁路现代化发展不可忽视的力量。
排除万难,稳中求进。国家铁路以自身改革促进时代变革,以自身高质量发展促进国家经济和运输高质量发展。“蹄疾走日月,步稳度关山。”疾驰而过的列车上载满了国家和人民的希望,在阵阵汽笛中驶向远方。(白坤)