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运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥引桥T梁预制完成
编辑:刘莎      责任编辑:谢高洁     2017-09-07 10:20:10       来源:黄河新闻网运城频道

黄河新闻网运城频道讯 近日,运宝黄河大桥喜讯连连。2017年9月2日19时20分,随着最后一榀40米预制T梁浇筑完成,又一喜讯从预制梁场传来,运宝黄河大桥引桥T梁全部预制完成。

此次浇筑的Z-4-6号梁,为运宝黄河大桥引桥56榀40米预制T梁中最后一榀。全部T梁预制任务的圆满完成,标志着运宝黄河大桥又一重要节点工期的顺利实现。

为了保证每一榀预制T梁内实外美,打好品质工程基础。在梁场建设之初,运宝黄河大桥公司就多次组织总监办、施工项目部相关人员,进行讨论、完善,选择高效、经济的最优方案。在预制场设置10个预制台座及6个存梁台座,投入2套边梁、1套中梁组合定型钢模板,节约了模板重量,保证了模板的刚度和强度。同时配置“高标准,高质量”的自动喷淋养护系统、智能张拉及压浆系统及门吊防溜自锁系统,并对一线人员进行岗前培训教育,按工序进行现场技术交底,保证了每一榀预制T梁的每一道工序顺利进行。

同时,针对常规T梁“马蹄”处气泡多、混凝土色差大、模板漏浆、局部过振等问题,采取调整附着式振捣器位置、严格控制振捣时间、明确分层厚度及布料顺序、调整混凝土塌落度等手段,保证每一榀T梁的浇筑效果,为实现每一榀预制T梁质量合格打下坚实的基础。

由山西路桥集团以BOT方式投资建设,中交二航局施工的运宝黄河大桥,采用6车道高速公路标准建设,桥梁全长1690米,桥宽32米。北引桥采用4×40米预应力T梁,主桥采用110+2×200+110米波形钢腹板单索面矮塔斜拉桥,副桥采用48+9×90+48米波形钢腹板刚构-连续组合体系梁桥。自3月20日顺利完成预制T梁“首件工程”以来,全体参建人员顽强拼搏,攻坚克难,在施工过程中认真落实施工方案,严格安全质量管控,历经近5个半月时间,安全优质高效完成预制梁场施工任务,为后续工程施工争取了宝贵的时间。(徐应杰 汪文涛)

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