运宝黄河大桥正在“长高”

运宝黄河大桥施工全景

黄河新闻网运城频道讯 2017年8月10日，运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥主桥主塔正在紧张施工。该大桥位于黄河主河道的3个主墩上，均设计有一个高33米的主塔，施工完成后距离水面高度可达76米。目前距离水面已超过60米，正处于“长高”阶段。

运宝黄河大桥是山西省高速公路规划网“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，也是国家高速公路网南北纵线呼和浩特至北海的重要组成（编号G59）。大桥北接运宝高速，南与河南三门峡至淅川高速公路相连，与连霍高速形成互通枢纽。

大桥采用6车道高速公路标准建设，全长1690米，桥宽32米。引桥采用4×40米预应力T梁，主桥采用110+2×200+110米波形钢腹板中央单索面矮塔斜拉桥，副桥采用48+9×90+48米波形钢腹板刚构-连续组合体系梁桥。该桥型为目前世界在建的最大跨度的波形钢腹板中央单索面矮塔斜拉桥。

项目概算投资9.65亿元，建设工期30个月。由山西路桥集团采用BOT方式投资建设。目前，该大桥主桥累计完成51个节段（设计141节段），索塔浇筑23节段（共33节段）；副桥累计完成278个节段（设计402节段），引桥T梁预制完成43榀（共56榀），安装架设38榀。累计完成项目投资7亿余元。

运宝黄河大桥建成后，将打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”，极大缓解过境交通压力。为进一步优化山西省高速公路网结构，加强山西与中原地区，乃至两湖两广地区经济文化交流，起着至关重要的作用。为实现南北对接，东西融合，推动国家“一带一路”发展战略，也具有十分重要的积极作用。（徐应杰 张帅奇）

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